Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) a României s-a ridicat la valoarea de 19,209 miliarde de euro, în primele 10 luni ale anului, în creştere cu 4,349 miliarde de euro faţă de acelaşi interval din 2020, relevă datele Institutului Naţional de Statistică (INS), publicate vineri, conform agerpres.
Conform INS, în luna octombrie 2021, exporturile FOB au însumat 6,547 miliarde de euro, iar importurile CIF s-au ridicat la 9,013 miliarde de euro, rezultând un deficit de 2,465 miliarde de euro.
Faţă de luna octombrie 2020, exporturile din luna octombrie 2021 au crescut cu 4,6%, iar importurile cu 11,8%.
În perioada 1 ianuarie - 31 octombrie 2021, exporturile FOB au însumat 61,079 miliarde de euro, iar importurile CIF au însumat 80,288 miliarde de euro. În perioada 1 ianuarie - 31 octombrie 2021, exporturile au crescut cu 19,6%, iar importurile au crescut cu 21,8%, comparativ cu perioada similară din 2020.
Potrivit INS, în perioada 1 ianuarie - 31 octombrie 2021, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (45,2% la export şi 35,5% la import) şi alte produse manufacturate (30,7% la export şi 30,3% la import).
Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în perioada 1 ianuarie - 31 octombrie 2021 a fost de 44,347 miliarde de euro la expedieri şi de 58,333 miliarde de euro la introduceri, reprezentând 72,6% din total exporturi şi 72,7% din total importuri.
Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în perioada 1 ianuarie - 31 octombrie 2021 a fost de 16,731 miliarde de euro la exporturi şi de 21,954 miliarde de euro la importuri, reprezentând 27,4% din total exporturi şi 27,3% din total importuri.
INS precizează că soldul balanţei comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB şi a importului CIF, ca diferenţă între acestea. Soldul negativ al balanţei comerciale se numeşte deficit, iar cel pozitiv se numeşte excedent.
Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.
Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.
Deficitul balanţei comerciale a României se adâncește. Creştere cu 4,349 miliarde de euro faţă de acelaşi interval din 2020
București
6°C
Articole Similare

5
Cicatricea COVID lovește memoria RAM: prețurile au explodat de cinci ori în câteva luni
5

308
Val de scumpiri în România: inflația ajunge la 9,3%, iar Guvernul mizează pe o scădere în 2026. Topul alimentelor care au explodat la preț
308

15
INS: Producţia industrială a înregistrat o scădere de aproape 4% în prima lună a acestui an
15

1.380
Primul recul major din ultimii 20 de ani la Dacia Mioveni: Producție în scădere, se anunță concedieri masive
1.380

2.801
România devine punct strategic de interes într-un mega proiect, susținut puternic de americani: Se redesenează harta economică a Europei
2.801

20
Pentru prima oară în ultimii trei ani, piaţa globală de artă revine pe creştere: Perspective optimiste pentru 2026
20

29
Microsoft lansează Copilot Health
29

40
Franța susține eliberarea de urgență a rezervelor de petrol, pe măsură ce cresc temerile privind aprovizionarea
40

41
Este redresarea cererii de gaze din Europa deraiată sau doar afectată de criza din Iran?
41

9.379
În această dimineață, prețurile benzinei și motorinei au bubuit în România: Motorina a sărit de pragul psihologic de 9 lei/l
9.379

61
Târgul Naţional al Mierii începe vineri pe platforma apicolă Băneasa
61

62
IEA anunță că exporturile Rusiei de petrol și combustibil din februarie au fost la cel mai scăzut nivel de la începutul războiului din Ucraina
62

56
Shell și TPAO au primit OMV Petrom ca partener în proiectul de explorare la Marea Neagră
56

















Comentează