Directorii executivi ai Renault, Nissan și Mitsubishi vor conduce în comun alianța

Carlos Ghosn a fost închis pentru presupusele nereguli financiare și a fost destituit de funcția de președinte al celor două companii japoneze din parteneriat.

"A fost o întâlnire extrem de bună", a spus Hiroto Saikawa, CEO Nissan. "Am reușit să confirmăm că noi trei vom prelua conducerea, ceea ce este excelent."

Companiile caută să îi liniștească pe investitori și pe angajați, arătând că parteneriatul lor este sigur, după întâlnirea din Amsterdam. Ghosn, unul dintre cei mai cunoscuți lideri de afaceri din lume, a fost identificat îndeaproape cu alianța, iar statutul său a ajutat la impunerea unei structuri care a ținut sub capac diferențele de opinii dintre Renault și Nissan. De la arestarea sa, unele nemulțumiri au ieșit la suprafață, iscând îngrijorări legate de stabilitatea pactului.

"Timp de două decenii, succesul alianței a fost de neegalat", au spus companiile într-o declarație comună, joi. "Rămânem pe deplin angajați în alianță".

O întrebare cheie a fost cine va conduce. În prezent, Renault are dreptul de a numi președintele și directorul executiv al alianței, iar Nissan alege vicepreședintele. Împărțirea conducerii dezamorsează problema pentru moment și ajută companiile să intre în era post-Ghosn.

Consiliul nu a discutat numiri de personal, doar operațiuni, a spus Saikawa. Vorbind separat reporterilor, directorul executiv al Mitsubishi Motors, Osamu Masuko, a declarat că este importantă restabilirea unui sentiment de normalitate și că regulile alianței nu au fost puse la îndoială.

Directorii executivi ai celor trei companii au trimis un mesaj și angajaților, pentru a atenua temerile legate de posibile disensiuni între Franța și Japonia și pentru a minimiza impactul plecării lui Ghosn.

"Alianța nu este națională, ci globală și nu are nevoie de câțiva indivizi, ci de întreaga noastră echipă", spune scrisoarea, semnată de Saikawa, Masuko și CEO-ul interimar Renault, Thierry Bollore. "Suntem încrezători că putem să ne bazăm și mai mult pe alianță, pe baza fundațiilor solide construite de în 1999”.

Renault a fost mulțumit de rolul său în alianță, pe care a dominat-o sub conducerea lui Ghosn. Efortul a fost susținut de cel mai mare acționar al său, statul francez, stârnind tensiuni în relația cu Japonia.

Nissan a fost dornic să aducă un echilibru de putere în cadrul alianței și să impună controlul japonez asupra uneia dintre cele mai importante companii din țară, ceea ce a dus apariția unor temeri legate de faptul că arestarea lui Ghosn ar fi putut fi orchestrată, o idee pe care Saikawa a negat-o. Procurorii din Tokyo vor încerca să prelungească reținerea lui Ghosn cu încă 10 zile, a raportat Kyodo News, fără să spună unde a obținut informațiile.

În iunie, alianța a declarat că este pe cale să atingă obiectivul de peste 10 miliarde de euro în reduceri de costuri și veniturile încrucișate, până în 2022, prin intermediul platformelor comune de producție și prin combinarea eforturilor de cercetare și dezvoltare. Companiile au declarat că se așteaptă să utilizeze motoare comune în 75% din vehiculele pe care le vor produce la acea dată, față de o treime în prezent.