Liderul pieței distribuitoare de carburanți din România, OMV Petrom, a operat miercuri prima majorare de prețuri de la declanșarea conflictului din Iran, scumpirea fiind una considerabilă, de aproximativ 15 bani pe litru atât pentru benzină, cât și pentru motorină, potrivit prețurilor analizate de Profit.ro.
Mișcarea vine după câteva zile în care prețurile la pompă au rămas surprinzător de stabile, în pofida creșterii cotațiilor internaționale ale petrolului și produselor petroliere, pe fondul tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu.
În paralel, compania Lukoil a operat o majorare similară, de 15 bani pe litru la motorină și de 14 bani pe litru la benzină, noile prețuri din stațiile din București situându-se între 8,41 și 8,42 lei/l pentru diesel și între 8,06 și 8,11 lei/l pentru benzina standard.
Benzina sare din nou de 8 lei în toate stațiile OMV Petrom
Scumpirea operată de OMV Petrom marchează finalul unei perioade foarte scurte de „înghețare” a prețurilor la pompă, care a durat doar trei zile. Compania obișnuise în ultimele luni piața cu ajustări mici, de regulă între 3 și 5 bani pe litru.
Astfel, dacă între 28 februarie și 3 martie benzina standard era vândută în stațiile Petrom din București cu 7,93–7,98 lei/l și în cele OMV cu 8,02–8,07 lei/l, începând de miercuri dimineață prețurile au urcat la 8,08–8,13 lei/l în rețeaua Petrom și la 8,17–8,22 lei/l în stațiile OMV.
Ca urmare a acestei majorări, benzina a depășit pragul de 8 lei pe litru în toate stațiile operate de OMV Petrom. Cele mai mici prețuri pot fi găsite în apropierea sediului companiei, în stațiile Petrom City, Jiului sau pe strada Doctor Herescu, unde litrul de benzină standard costă aproximativ 8,08 lei.
Motorina se apropie de 8,5 lei pe litru
Evoluția este similară și în cazul motorinei standard. Dacă până acum câteva zile dieselul era vândut cu 8,24–8,28 lei/l în stațiile Petrom și cu 8,33–8,37 lei/l în cele OMV, după scumpirea de miercuri prețurile au ajuns la 8,39–8,43 lei/l în rețeaua Petrom și la 8,48–8,52 lei/l în stațiile OMV.
Este de așteptat ca și ceilalți mari jucători din piață, precum Rompetrol, Mol sau Socar, să efectueze în cursul zilei ajustări similare ale prețurilor, așa cum se întâmplă de regulă după mișcările liderului de piață.
Majorarea vine după ce, timp de câteva zile, companiile petroliere au menținut prețurile neschimbate, în ciuda creșterii cotațiilor petrolului Brent și ale produselor rafinate pe piețele internaționale, în urma atacului israeliano-american asupra Iranului și a reacțiilor dure venite din partea Teheranului.
Scenariul carburanților de 10 lei revine în discuție
Pe fondul acestor evoluții, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a admis marți că există riscul ca prețul carburanților să urce până la 10 lei pe litru. Declarația a venit la doar o zi după ce oficialul respinsese categoric scenariul.
Cu numai 24 de ore înainte, ministrul afirmase că dezavuează „acele speculații care au apărut în spațiul public cu motorina sau benzina 10 lei”, calificându-le drept „niște minciuni sfruntate” și susținând că „nu există în momentul de față niciun argument rațional, comercial, economic pentru care s-ar putea să ajungă prețul la pompă la aceste cote”.
Totuși, evoluțiile geopolitice din zona Golfului Persic pot schimba radical situația pieței. Un scenariu extrem ar fi blocarea completă a Strâmtorii Ormuz, prin care tranzitează aproximativ o cincime din petrolul mondial.
Impact global dacă petrolul continuă să crească
O astfel de situație ar provoca nu doar o criză regională, ci un șoc sistemic global, reducând oferta mondială de petrol cu aproximativ 13%.
Potrivit calculelor realizate de Asociația Energia Inteligentă, o creștere a prețului petrolului cu 10 dolari pe baril ar duce la o scumpire de aproximativ 70 de bani pe litru la carburanți. Dacă petrolul s-ar scumpi cu 20 de dolari pe baril, impactul la pompă ar fi de aproximativ un leu pe litru, iar o majorare de 30 de dolari ar putea însemna o creștere de până la 2,5 lei pe litru.
„Dacă țițeiul se stabilizează la 90–100 de dolari pe baril, depășirea pragului de 9–10 lei pe litru devine realistă”, avertizează specialiștii AEI.
În scenariul în care barilul de petrol ar depăși pragul de 100 de dolari, un preț de aproximativ 10 lei pe litru la benzină și de 11 lei pe litru la motorină nu ar mai fi exclus. „Pentru România, vulnerabilitatea nu vine doar din importuri, ci și din integrarea în economia europeană. Dacă Germania sau Italia încetinesc din cauza energiei scumpe, efectul ajunge rapid și la București”, mai arată analiza Asociației Energia Inteligentă.
Comentează