Comisia europeană pentru Transport și Turism a elaborat un raport prin care s-au stabilit mai multe norme și principii care să mențină transportul urban în cote acceptabile de mediu la nivelul întregii Europe. Normele de mobilitate urbană au fost adoptate ulterior de către Parlamentul European.
Într-un comunicat oficial, europarlamentarul PSD Claudia Țopardel, declară că „Bucureștiul este un oraș care crește într-un ritm mai alert decât serviciile sale publice”.
„Oricine va candida la postul de Primar General sau la funcția de consilier în Consiliul General al Municipiului București trebuie să știe că bucureștenii au nevoie de soluții pentru a trăi într-o Capitală curată, eficientă și într-un mediu care respectă normele și condițiile împotriva emisiilor de dioxid de carbon(...) Acum avem un set de principii care, dacă sunt respectate și aplicate de autoritățile locale din București și de Guvern, bucureștenii vor intra în rândul capitalelor dezvoltate din UE în care transportul este eficient și sigur și în care normele de protecție a mediului sunt literă de lege, nu simple sugestii”, scrie europarlamentarul PSD.
Din păcate, planul de mobilitate urbană cu ajutorul căruia în București ar trebui să se rezolve problema traficului infernal și a poluării este pe cale să moară. Mai multe detalii aflați aici: București, un oraș fără trafic? O utopie pe cale să piardă mulți bani europeni.
Comentează