Premium
Uniunea Europeană a ajuns la un acord în primele ore ale zilei de miercuri cu privire la o lege care să crească prețul pe care companiile aeriene trebuie să îl plătească atunci când emit dioxid de carbon, sporind presiunea asupra sectorului pentru a renunța la combustibilii fosili, scrie Reuters.
În prezent, companiile aeriene care efectuează zboruri în Europa trebuie să prezinte permise de pe piața de carbon a UE pentru a-și acoperi emisiile, însă UE le oferă majoritatea acestor permise gratuit, scerie Mediafax.
Acest lucru ar urma să se schimbe în conformitate cu legea convenită de negociatorii din țările UE și Parlamentul European, care ar urma să elimine treptat aceste permise gratuite până în 2026, au declarat pentru Reuters surse apropiate discuțiilor.
Astfel, companiile aeriene vor trebui să plătească pentru permisele de CO2, ceea ce va reprezenta un stimulent pentru ca acestea să polueze mai puțin. O cantitate mult mai mică de permise gratuite de CO2 va fi pusă la dispoziția companiilor aeriene care utilizează combustibili de aviație sustenabili (SAF) pentru a le compensa parțial diferența de preț dintre SAF și kerosen, un combustibil fosil mult mai ieftin, au precizat sursele.
Până în prezent, UE și-a limitat piața carbonului la acoperirea emisiilor generate de zborurile efectuate în interiorul UE, dar negociatorii au convenit că Bruxelles va evalua în 2026 dacă sistemul de compensare a emisiilor de CO2 ale zborurilor internaționale al agenției ONU pentru aviație OACI este pe calea cea bună pentru a obține emisii zero până în 2050 - iar dacă nu este cazul, UE va propune extinderea pieței carbonului pentru a acoperi emisiile generate de toate zborurile care pleacă. Militanții pentru combaterea schimbărilor climatice au deplâns faptul că emisiile generate de zborurile internaționale nu vor fi adăugate mai devreme pe piața carbonului. Atât țările UE, cât și Parlamentul European trebuie să aprobe în mod oficial legea înainte ca aceasta să intre în vigoare.
