Fostul secretar de stat din Ministerul Transporturilor Horaţu Cosma (USR) critică decizia autorităţilor de a închide un tronson din autostrada A 10 Sebeş-Turda, pe o lungime de peste 17 kilometri, pentru realizarea unor lucrări de intervenţie în regim de urgenţă. „O săptămână de PSD la guvernare. În loc de +15 km de autostradă, avem -15 km”, afirmă fostul oficial din Ministerul Transporturilor, arătând că, în loc să închidă autostrada pe un sens şi să creeze ambuteiaje pe ruta ocolitoare, autorităţile ar fi trebuit să devieze traficul pe o distanţă mult mai scurtă şi apoi să îl readucă pe şoseaua de mare viteză.
Horațiu Cosma îl critică dur pe șeful CNAIR
Decizia CNAIR de a închide autostrada A10 pe calea 1, pe sensul Sebeş–Turda, pe sectorul cuprins între km 52+800 (Nodul Rutier Unirea) şi km 70+000 (Nodul Rutier Turda) este criticată de fostul secretar de stat din Ministerul Transporturilor Horaţiu Cosma.
„O săptămână de PSD la guvernare. În loc de +15 km de autostradă, avem -15 km. PSD şi Cristian Pistol au închis autostrada Sebeş - Turda pe sensul spre Turda şi au trimis mii de maşini pe 20 km de drum naţional paralel, aglomerat şi periculos. Rezultatul? Ambuteiaje kilometrice prin localităţile de pe traseu. Am spus-o foarte clar: exista o alternativă. Devierea traficului pe doar 2,5 km de autostradă, pe un singur fir, cu circulaţie în ambele sensuri, cât timp se remedia problema de pe sensul închis. O soluţie folosită în lumea civilizată, care ar fi păstrat toate maşinile pe autostradă. Domnul Pistol a ignorat toate argumentele. Închiderea autostrăzilor pare să devină marca lui personală. Iar ministrul «Momoa» îl aplaudă încântat”, scrie, joi, Horaţiu Cosma pe reţelele de socializare.
Fostul oficial guvernamental afirmă că „abundenţa” promisă de PSD este „o abundenţă de decizii proaste, de nervi şi de timp pierdut pentru românii care vor doar să ajungă la destinaţie”.
Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Cluj a anunţat că începând de miercuri, 28 octombrie, de la ora 20:00, se închide circulaţia rutiere sensul Sebeş–Turda al A10, între nodul rutier Unirea) şi nodul rutier Turda.
„Instituirea restricţiilor de circulaţie este determinată de necesitatea executării unor lucrări de intervenţie în regim de urgenţă, în zona km 66+350, pentru remedierea degradărilor apărute la nivelul sistemului rutier şi restabilirea condiţiilor de exploatare în siguranţă a sectorului de autostradă. Pe durata instituirii restricţiilor, traficul rutier aferent sectorului închis (Calea 1, sensul Sebeş-Turda, între Nodul Rutier Unirea şi Nodul Rutier Turda) va fi deviat pe următoarea rută alternativă, conform avizului emis: A10 Sebeş, km 52+800 → Nodul Rutier Unirea → DN 1, km 421+750 → DN 1, Inoc, Unirea → DN 1, km 440+800 – Nodul Rutier Turda”, au anunţat reprezentanţii companiei de drumuri.
Când era secretar de stat, Horațiu Cosma a încercat să-l schimbe pe Cristian Pistol
Pe vremea când încă era secretar de stat Horațiu Cosma a forțat schimbarea din funcție a lui Cristian Pistol și a dat un ordin prin care stabilește regulile de conducere ale CNAIR până în 2031.
”Domnul Horațiu Cosma, secretar de stat (USR) în Ministerul Transporturilor, m-a atacat astăzi cu un afiș marca USR.
Nu cu un comunicat al Ministerului, ci cu un afiș de partid.
Asta spune totul despre USR.
Pentru domnul Cosma, CNAIR nu este compania care face drumurile României, ci o miză politică.
Care este, de fapt, realitatea?
Un ministru interimar, căruia Constituția îi permite doar administrarea treburilor curente, a semnat în august un ordin care stabilește regulile de conducere ale CNAIR pentru 2027–2031.
Adică pentru patru ani în care nici el, nici domnul Cosma nu vor mai fi în Minister.
Cine vrea, de fapt, să intre și să rămână la conducere pe ușa din dos?
Prin același ordin, USR îi impune viitoarei conduceri a CNAIR să mute la CNIR, în 120 de zile, exact proiectele pentru care instanța a suspendat transferul. Ce n-au obținut în instanță încearcă să obțină prin contractele viitorilor administratori.
Tot acolo scrie că sumele alocate pentru întreținerea drumurilor scad cu 20,3% în 2026, dar că lipsa finanțării „nu constituie o cauză exoneratoare”.
Pe românește: fără bani, dar cu rezultate impuse și cu vinovatul desemnat dinainte.
Nu am cerut nicio zi de mandat în plus. Am cerut instanței să spună dacă un ministru interimar poate hotărî pentru următorii patru ani.
Dacă asta îi deranjează, problema nu e la CNAIR.
Și să fie clar de pe acum: dacă urmează revocarea mea și a Consiliului de Administrație, va fi o răzbunare a USR pentru că am cerut unei instanțe să verifice un ordin.
Bineînțeles că voi contesta decizia în instanță.
CNAIR nu e moșia mea. Dar nici filiala USR nu este!”, scria Cristian Pistol.
