Ideea ca un vehicul electric să se încarce fără cabluri, chiar în timp ce rulează, începe să devină realitate. În statul american Florida, autoritățile pregătesc un proiect-pilot care ar putea schimba fundamental modul în care funcționează transportul electric, informează Mediafax.
Noua arteră rutieră, State Road 516, va lega comitatele Lake și Orange pe o distanță de aproximativ 7 kilometri. Un tronson de 1,2 kilometri va fi dotat cu bobine inductive montate sub stratul de asfalt, capabile să transmită energie electrică fără fir către vehiculele aflate în deplasare.
Teste programate pentru 2026, dedicate flotelor comerciale
Potrivit cotidianului La Stampa, testele inițiale sunt programate pentru vara anului 2026 și se vor concentra exclusiv pe flotele comerciale – camioane grele, vehicule de livrare și mașini de serviciu. Obiectivul principal este scurtarea timpilor de staționare pentru încărcare și creșterea eficienței transportului rutier de mărfuri, notează Mediafax.
Tehnologia, cunoscută sub denumirea Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), presupune montarea unor bobine sub drum, care generează un câmp magnetic. Vehiculele dotate cu bobină receptoare pot capta acest câmp și îl transformă în energie electrică pentru acumulator.
Puterea maximă estimată este de aproximativ 200 kW – similară cu cea a stațiilor rapide de încărcare – și sistemul va funcționa doar pentru vehiculele compatibile implicate în proiectul-pilot.
Autoritățile din Florida au ales să testeze tehnologia pe flote comerciale din motive clare. Astfel se reduce timpul de nefuncționare iar costurile de operare scad. de asemenea se diminuează semnificativ emisiille în transportul greu.
Pentru camioane și vehicule urbane, încărcarea în deplasare poate elimina una dintre cele mai mari provocări ale electrificării: autonomia limitată.
O tendință globală: drumurile electrificate prind contur
Proiectul din SUA se înscrie într-o tendință globală. În Europa, mai multe state testează drumuri electrificate:
Italia: „Arena del Futuro” lângă autostrada A35 BreBeMi, unde vehiculele se încarcă wireless în mers.
Germania: un segment experimental pe A6, în Bavaria.
Franța: porțiune dedicată alimentării wireless a camioanelor.
Suedia: lider european, cu tehnologii diverse testate și plan de 3.000 km drumuri electrificate până în 2035.
Dacă rezultatele testelor vor confirma fiabilitatea și eficiența, astfel de infrastructuri ar putea revoluționa logistica și transportul rutier.
S-ar putea astfel permite utilizarea unor baterii mai mici și reduce semnificativ prețul vehiculelor electrice.
Tranziția către transport cu emisii zero ar fi astfel accelerată, dezvoltând puternic segmentul mobilității electrice.
Comentează