România începe modernizarea uneia dintre cele mai importante conexiuni feroviare internaționale din sud-estul Europei. Linia București – Giurgiu – frontieră, parte a rețelei europene de transport TEN-T și a coridorului strategic Rin–Dunăre, va intra într-un amplu proces de reabilitare și electrificare.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA a anunțat, joi, că au fost îndeplinite condițiile necesare pentru demararea lucrărilor aferente contractului privind proiectarea și execuția lucrărilor pentru obiectivul de investiții „Modernizarea infrastructurii de cale ferată dintre stațiile CF București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră – Lot 2”.
Contractul, semnat la 14 august 2025, are o valoare de 2,1 miliarde de lei fără TVA și este realizat de asocierea RailWorks, formată din Arcada Company SA și Alstom Transport SA, lider de asociere fiind Arcada Company.
O verigă importantă în rețeaua feroviară europeană
Proiectul vizează modernizarea sectorului București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră, o componentă strategică atât pentru rețeaua feroviară națională, cât și pentru rețeaua europeană TEN-T.
Linia feroviară București – Giurgiu – frontieră reprezintă o conexiune importantă pentru transportul feroviar internațional, asigurând legătura dintre coridorul european Rin–Dunăre și zona Europei de Sud-Est, prin traversarea frontierei către Bulgaria peste Podul Prieteniei.
Potrivit CFR, modernizarea acestei infrastructuri va contribui la creșterea competitivității economice, la dezvoltarea mobilității durabile și la integrarea transportului feroviar din România în piața unică a Uniunii Europene.
Electrificare și sistem feroviar european
Lucrările vor include reabilitarea și modernizarea infrastructurii feroviare pe liniile 103 și 106A, precum și electrificarea traseului.
Proiectul mai prevede modernizarea instalațiilor de semnalizare și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS Nivel 2, cu integrarea acestuia în nodul feroviar complex București.
Potrivit companiei feroviare, aceste măsuri vor permite: creșterea nivelului de siguranță feroviară, îmbunătățirea capacității de circulație și interoperabilitatea cu rețeaua feroviară europeană.
Circulația trenurilor va fi suspendată pe unele tronsoane
Pentru realizarea lucrărilor în condiții de siguranță, CFR anunță că începând cu 16 martie 2026 circulația trenurilor va fi suspendată total pe intervalul Jilava – Frătești.
În perioada lucrărilor, transportul călătorilor va fi asigurat prin transbordare cu microbuze.
În etapele următoare ale proiectului vor fi aplicate măsuri similare și pe intervalele București Progresu – Jilava și Frătești – Giurgiu Nord Frontieră.
Lucrările vor dura mai mulți ani
Durata totală a contractului este de 158 de luni, perioadă care include:
6 luni pentru proiectare
30 de luni pentru execuția lucrărilor
120 de luni perioada de garanție
2 luni pentru activitățile necesare după recepția finală
Finalizarea lucrărilor și redeschiderea circulației feroviare pe acest sector sunt estimate pentru septembrie 2028.
Compania Națională de Căi Ferate a transmis că proiectul va fi implementat în conformitate cu standardele tehnice europene și cu respectarea cerințelor privind siguranța circulației feroviare, subliniind că investiția face parte din programul de modernizare a infrastructurii feroviare din România.
Comentează