Interdictia nu ar putea afecta insa doar transportatorii europeni precum Lufthansa, British Airways si Air France, dar ar avea, de asemenea, un impact si asupra Aeroflot, compania aeriana de stat din Rusia, careia ii revin aproximativ 300 de milioane de dolari anual din taxele de survol platite de companiile aeriene care zboara pe teritoriul Rusiei, noteaza Reuters.
De cealalta parte, Lufthansa, British Airways si Air France sunt constiente de posibila miscare a Rusiei si sunt preocupate de posibilele pierderi care s-ar putea ridica la 1 miliard de euro (1,3 miliarde de dolari) pentru trei luni de restrictii. Impunerea de restrictii ar conduce la zboruri mai lungi, utilizarea unei cantitati mai mari de combustibil si alte costuri suplimentare pentru companiile aeriene europene, ceea ce le-ar pune in dezavantaj competitiv fata de rivalii din Asia.
Ministerul Transporturilor si Autoritatea Aeronautica Civila din Rusia au refuzat sa comenteze subiectul, la fel si reprezentantii Lufthansa, British Airways si Air France.
Dobroliot, filiala low-cost a companiei aeriene de stat Aeroflot, a anuntat duminica suspendarea zborurilor sale, in contextul noilor sanctiuni impuse Rusiei de catre Uniunea Europeana. "Mai multi contractanti europeni au refuzat sa-si indeplineasca obligatiile" luate fata de Dobroliot, anuland contractele de leasing, mentenanta tehnica si asigurare a avioanelor, care au fost incheiate cu Dobroliot, o filiala a Aeroflot, cea mai importanta companie aeriana din Rusia, potrivit comunicatului. "In fata acestor presiuni fara precedent (...), Dobroliot se vede obligata sa-si suspende zborurile si vanzarea biletelor", a motivat compania aeriana.
Uniunea Europeana a anuntat martea trecuta noi sanctiuni contra Moscovei, pe care o acuza de implicare in razboiul din Ucraina. Acestea sunt cele mai importante sanctiuni introduse contra Rusiei de la sfarsitul Razboiului Rece.
Comentează