Bucureștiul ar putea avea reguli noi pentru trotinetele electrice închiriate, în timp ce mașinile lăsate neregulamentar în zona centrală ar urma să fie ridicate și duse într-un spațiu special de depozitare. Măsurile se află printre proiectele pe care consilierii generali ai Capitalei le vor dezbate astăzi, de la ora 12:00.
Pe ordinea de zi se află și proiecte referitoare la aprovizionare și curierat, circulația vehiculelor de mare tonaj, infrastructura de tramvai, lucrări rutiere și consolidarea unor clădiri.
Minorii nu vor putea închiria trotinete electrice
Una dintre schimbările propuse vizează serviciile de închiriere a trotinetelor electrice prin platforme online. Potrivit regulamentului, utilizatorii vor trebui să aibă minimum 18 ani.
Companiile care oferă aceste servicii vor avea obligația ca, în momentul înregistrării unui cont, să introducă un sistem prin care să verifice vârsta utilizatorului. Identificarea se va face pe baza unui act de identitate sau prin mijloace electronice.
Regulamentul stabilește și unde vor putea fi folosite trotinetele. În zonele în care există piste pentru biciclete, acestea vor putea circula numai pe piste. Dacă infrastructura pentru biciclete lipsește, trotinetele vor putea fi utilizate doar pe sectoarele de drum unde limita maximă de viteză este de 50 km/h.
Vor exista și cerințe privind dotările tehnice. Trotinetele trebuie să dispună de frâne funcționale, GPS pentru localizare, sisteme de iluminare, elemente reflectorizante și avertizare sonoră. Pe timpul nopții, circulația va fi interzisă dacă aceste echipamente nu funcționează.
Mașinile parcate neregulamentar în centrul Capitalei vor fi ridicate
Un alt proiect vizează vehiculele staționate sau parcate neregulamentar în zona centrală a Bucureștiului. Acestea urmează să fie ridicate și transportate pe un teren situat pe Splaiul Unirii nr. 176.
Spațiul poate asigura depozitarea a cel puțin 250 de vehicule. Terenul aparține Municipiului București și se află în administrarea Administrației Fondului Imobiliar. În acte are o suprafață de 40.227 de metri pătrați, iar suprafața măsurată este de 25.579 de metri pătrați.
Restricții pentru aprovizionare și curierat la orele de vârf
Consilierii vor analiza și un proiect care introduce intervale în care autovehiculele folosite pentru aprovizionarea cu mărfuri sau pentru activități de curierat nu vor putea circula ori staționa pe drumurile publice.
Interdicția este prevăzută pentru intervalele 7:00 - 9:00 și 17:00 - 19:00.
Încălcarea regulii va fi considerată contravenție și va putea fi sancționată cu amenzi cuprinse între 3.000 și 5.000 de lei. Polițiștii locali vor constata abaterile și vor aplica sancțiunile. Dacă proiectul va fi adoptat, măsura ar urma să intre în vigoare la 1 ianuarie 2027.
Restricțiile pentru vehiculele de mare tonaj, extinse în tot Bucureștiul
Un alt proiect propune extinderea restricțiilor de tonaj și a sistemului de autorizații pe întreg teritoriul administrativ al Capitalei, nu doar în zona centrală și în actualul perimetru al Zonei B.
Zona B ar urma să fie reconfigurată și extinsă de la limita Zonei A până la limita administrativ-teritorială a Municipiului București.
Pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată între 5 și 7,5 tone inclusiv, accesul și circulația în Zona A ar urma să coste 363 de lei pe zi sau 3.147 de lei pe lună. În Zona B, pentru aceeași categorie de vehicule, taxa propusă este de 90 de lei pe zi sau 710 lei lunar.
Comentează