Italienii de la Impresa Pizzarotti & CspA sunt la un pas de faliment. Tribunalul Cluj a fost sesizat de SC VIAHAR SRL în calitate de creditor cu privire la inițierea procedurii de faliment pentru firma italiană implicată în diverse proiecte în România.
Se cere falimentul Impresa Pizzarotti & CspA
Problema este foarte complicată din punct de vedere economic.
Deja italienii de la Pizzarotti sunt deja în Italia plasați în procedura de concordat și deci au dificultăți financiare serioase. Asta afectează deja serios lucrările și asocierile în care este implicată firma italiană.
Situația este mult mai gravă dacă ne referim la Proiectul Autostrăzii A0.
Pericol la Autostrada A0
Finalizarea proiectului este pusă în pericol pentru că Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, componentă esenţială a Inelului de Autostradă al Bucureştiului este construită de o asociere între un constructor român și unul italian - Retter Project Management (3+4) și Pizzarotti (1+2).
Constructorul român, Retter Project Management, e în grafic cu lucrările, constructorul italian are întârzieri foarte mari.
Cum îl va afecta asta pe antreprenorul din asociere RETTER, în situația în care banii plăți de CNAIR nu mai ajung la cei care au muncit? Se pot prevedea falimente în lanț, dacă se pierde prea mult timp și autoritățile nu vor aloca partea Pizzaroti către Retter Management care are forța de a duce la bun sfârșit lucrarea, în condițiile în care podurile erau oricum făcute de români și pe partea locată în prezent lui Pizzaroti.
Situația gravă de pe teren a fost remarcată și de cei de la Asociația Pro Infrastructura:
”Ceea ce ne îngrijorează este ritmul foarte slab al celor de la Pizzarotti care sunt responsabili doar de drum (fără structuri care sunt făcute tot de Retter) pe secțiunea dintre A1 și DN1A. Italienii au serioase probleme financiare: au intrat în concordat, deci există un risc foarte ridicat de a intra în insolvență și chiar în faliment.
Retter și-a asumat public că poate prelua partea deținută de partenerul Pizzarotti și a dat asigurări că are capacitatea tehnică și financiară de a pune în teren lucrările în termenul contractual, noiembrie 2026. Însă tranșarea situației trebuie să se facă rapid ca să se evite acumularea de întârzieri ce nu mai pot fi recuperate în timp util.
Contractul a fost semnat cu asocierea Pizzarotti-Retter în 20.09.2023, are ordin de începere din 16.10.2023 și prevede 12 luni de proiectare și 22 de execuție. Având în vedere că autorizația de construire a venit în 23.01.2025, termenul de finalizare este noiembrie 2026.”
Autostrada A0 sau Autostrada de Centură a Bucureștiului
Autostrada Bucuresti reprezinta un nou inel de autostrada in jurul orasului Bucuresti cu o lungime de aproximativ 100km si este impartita in urmatoarele loturi:
-Lotul 1, A2 - CF902 (Jilava), 16,9km, constructor Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS, pret 830.679.662,15 lei fara TVA. Contract semnat in Aug 2019. O sectiune de 6,00km intre Popesti Leordeni si CF902/Jilava deschisa in Aprilie 2024, diferenta deschisa in Iulie 2024
-Lotul 2, CF902 (Jilava) - DN6, 16,3km, constructor Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS, pret 750.849.942,12 lei fara TVA. Contract semnat in Mar 2019. 10,00km intre DN5 si DN6 deschisi in Decembrie 2023, diferenta de 6,30km intre CF902/Jilava si DN5 deschisi in Aprilie 2024
-Lotul 3, DN6 - A1/DJ601, 17,97km, constructor asocierea Aktor SA - Euro Construct Trading SRL, pret de 853.422.022,52 lei fara TVA, termen de executie 42 de luni. Contract semnat in aprilie 2019. Contractul a fost preluat integral de Aktor SA. Deschis in iunie 2025.
Segmentul Nord al autostrazii A0 este impartit in patru loturi:
-Lotul 1, DJ601 - DN1 (Corbeanca), 17,5km, constructor: Impresa - Pizzarotti - Retter Project Management, pret: 815,08 milioane lei fara TVA. Durata: 12 luni pentru proiectare, 22 de luni pentru constructie. Contract semnat in septembrie 2023
-Lotul 2, DN1 (Corbeanca) - DN2 (Afumati), 19,0km, constructor: asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, pret: 831.920.653,34 fara TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata constructie: 22 luni. Contract semnat in mai 2021. 9,5km intre DN1 si A3 deschisi in noiembrie 2023, diferenta deschisa in Decembrie 2024
-Lotul 3, DN2 (Afumati) - DN3 (Cernica), 8,6km, constructor selectat in noiembrie 2022: China Civil Engineering Construction Corporation, pret 397.996.117,63 lei fara TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de executie: 18 luni. Contract semnat in martie 2023. 2,3km deschisi in Decembrie 2024
-Lotul 4, DN3 (Cernica) - A2, 4,47km, constructor Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, pret 312,6 milioane lei fara TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de executie: 18 luni. Contract semnat in august 2020.
Cine sunt IMPRESA PIZZAROTTI & C SPA
IMPRESA PIZZAROTTI & C SPA ITALIA SUCURSALA CLUJ este o entitate activă în sectorul construcțiilor de infrastructură din România, având ca obiect principal de activitate „Lucrări de construcție a drumurilor și autostrăzilor” (cod CAEN 4211).
Compania asociată sucursala locală a grupului italian Pizzarotti, unul dintre jucătorii civile de relevanță europeană în domeniul ingineriei. Pentru anul fiscal 2024, sucursala a raportat o cifră de afaceri de 614.878.457 RON, marcând o creștere semnificativă față de exercițiul precedent, și un profit net consolidat de 113.257.471 RON. This evoluție financiară pozitivă vine după pierderi consecutive de trei ani de (2021-2023) indicând o redresare a activității operaționale pe piața locală.
În prezent, sucursala este implicată în proiecte de infrastructură critică la nivel național. Printre cele mai relevante exemple se numără execuția Lotului 1 (Dumbrava – Mizil) al Autostrăzii Ploiești – Buzău (A7), contract în valoare de aproximativ 1,46 miliarde RON (fără TVA), unde compania acționează în calitate de lider al asocierii.
La nivelul anului 2024, compania a opera cu un număr mediu de 40 de angajați, gestionând contract de mare anvergură prin structura de tip parteneriat și subcontractare.
Acționariat ( IMPRESA PIZZAROTTI)
Structura de acționariat reflectă statutul de sucursală a societăților mamă din Italia, fiind controlată integral de entitatea străină pentru operațiunile din România.
IMPRESA PIZZAROTTI & C SPA (Italia) cu 100%, potrivit construiește.ro
Comentează