Serviciile feroviare pe 1.366 de kilometri de cale ferată, pe 68 de secţiuni, sau 5% din reţeaua totală a Japoniei, au fost închise în ultimele trei decenii, a arătat sâmbătă o analiză Kyodo News, care a evidenţiat reducerea opţiunilor de transport public în zonele rurale.
Majoritatea secţiunilor închise între anii fiscali 1996 şi 2025 se aflau în regiuni în curs de depopulare, aproximativ o treime din lungimea totală a căilor ferate fiind în Hokkaido, nordul Japoniei.
Conform unei analize a datelor publicate de Ministerul Terenurilor, Infrastructurii, Transporturilor şi Turismului, ritmul închiderilor s-a accelerat, cu 387 km desfiinţaţi în cei 10 ani până în anul fiscal 2005, 445 km în decada până în anul fiscal 2015 şi 534 km în deceniul până în anul fiscal 2025, conform Agerpres.
Din total, 680 km au fost operaţi de companii feroviare create prin destrămarea Căilor Ferate Naţionale Japoneze, deţinute de stat, în timp ce 686 km au fost operaţi de alte companii feroviare.
Totuşi, în tot acest timp, 1.913 de kilometri de linii de cale ferată au fost stabilite în ultimii 30 de ani, dintre care 1.156 km destinate trenurilor de mare viteză shinkansen.
"Nu ar trebui să lăsăm totul în seama operatorilor, ci să ne gândim la căile ferate ca la un sistem de transport public", a declarat Ikuhiro Nasuno, profesor la Universitatea Ryutsu Keizai.
Municipalităţile ar trebui să ia în considerare rolul pe care trenurile îl pot juca în comunităţi şi să se implice activ în gestionarea serviciilor feroviare atunci când este necesar, a adăugat el.
Comentează