Vânzările Dacia în Marea Britanie au scăzut cu aproape 29% în martie

Vânzările de maşini noi în Marea Britanie au crescut cu 11,50% în martie, la 283.964 vehicule, ca efect al pandemiei de coronavirus (Covid-19), a anunţat marţi Asociaţia Producătorilor şi Comercianţilor de Automobile din Regatul Unit (SMMT), transmite Reuters, potrivit AGERPRES.

În martie, Dacia a vândut 2.149 de vehicule pe piaţa britanică, în scădere cu 28,60% faţă de perioada similară din 2020, când a înmatriculat 3.010 unităţi.

În topul celor mai bine vândute modele în martie se află Vauxhall Corsa, Ford Fiesta, Mercedes-Benz A-Class, Tesla Model 3 şi Nissan Qashqai.

În martie, cererea pentru vehicule electrice a crescut cu 88,20%, în timp ce livrările de vehicule diesel şi pe benzină s-au redus cu 31,40% şi, respectiv, 10%.

"Anul trecut a fost cel mai dificil din istoria modernă, iar sectorul auto a fost, ca multe altele, puternic afectat. Totuşi, pe fondul redeschiderii showroom-urilor, există motive să fim optimişti că a revenit încrederea consumatorilor", a afirmat directorul general al SMMT, Mike Hawes.

Citește și: Lovitură NEAȘTEPTATĂ: Dacia a primit MII de comenzi pentru noul model ELECTRIC

În primul trimestru din 2021, vânzările de maşini noi în Regatul Unit au scăzut cu 12%, la 425.525 vehicule.

În ianuarie-martie 2021, Dacia a vândut 3.276 de vehicule pe piaţa britanică, în scădere cu 35,19% faţă de perioada similară din 2020, când a înmatriculat 5.055 unităţi.

În topul celor mai bine vândute modele în primele trei luni din acest an se află Vauxhall Corsa, Ford Fiesta, Nissan Qashqai, Mercedes-Benz A-Class şi BMW 3 Series.

În primul trimestru din 2021, cererea pentru vehicule electrice a crescut cu 74,10%, în timp ce livrările de vehicule diesel şi pe benzină s-au redus cu 46,90% şi, respectiv, 28,40%.

SMMT, care se aşteaptă ca anul acesta să fie vândute sub două milioane de maşini noi, a cerut autorităţilor sprijin suplimentar pentru industria auto, inclusiv o posibilă schemă de subvenţii.

Marea Britanie rămâne a doua mare piaţă auto din Europa, în urma Germaniei, dar înaintea Franţei, Italiei şi Spaniei.