Toți bugetarii cer salarii mai mari, deși guvernul condus de Florin Cîțu la acea vreme s-a angajat, la depunerea PNRR, că România nu va mai majora pensii și salarii până în 2023. Însă, actualul executiv condus de Nicolae Ciucă poate să facă anumite concesii. Ceferiștii cer majorarea lefurilor, iar ministrul Finanțelor, Adrian Câciu, le transmite că cele 10 procente cerute de ei pot fi acordate doar de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
”Salarizarea nu este la Ministerul de Finanțe! Ministrul Transporturilor are, în această zonă, libertatea să stabilească în limitele bugetare aprobate. Deficitul bugetar nu va fi depășit.”, a spus Adrian Câciu.
Citește și: Salariul minim pe economie se mai poate acorda doar 24 de luni, începând cu 1 ianuarie 2022 .
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat, săptămâna trecută, miercuri, la emisiunea Talk News de la Profit TV, despre majorările salariale anunţate în sectorul feroviar, după protestul spontan de la începutul săptămânii, că se va discuta despre acest lucru abia când companiile vor veni cu bugetele la aprobare.
"Dacă vor putea susţine din punct de vedere economic aceste creşteri, nimeni nu are nimic împotrivă”, a spus Grindeanu, precizând că o majorare salarială de la 1 ianuarie 2022 a fost comunicată neoficial, pe surse, şi nu este convenită de niciuna dintre părţi.
Luni, 20 decembrie, a avut loc o acţiune a angajaţilor Societăţii Comerciale de Reparaţii Locomotive (SCRL) Braşov şi CFR SA, fiind oprite trenuri pe raza regionalelor Bucureşti, Craiova, Galaţi şi Iaşi. În urma protestului sute de trenuri au înregistrat întârzieri.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat, luni, în ziua protestului, despre greva spontană de la CFR, că toate companiile care ţin de transportul feroviar au nevoie de investiţii masive şi le-a cerut sindicatelor să respecte legea. Despre majorările cerute de angajaţii din sistem, Grindeanu a arătat că, dacă ar fi majorate cu 10% salariile în acest moment, doar cu rata inflaţiei, impactul este undeva la peste un miliard de lei, iar statutul feroviarului prevede o majorare şi mai mare de 40%. ”Vă spun sincer, în acest moment nu există aceste resurse”, a spus Grindeanu.
Comentează