Premierul a anunțat că Autostrada Comarnic-Brașov nu se va construi în parteneriat public-privat, ci va fi declarată în prima ședință CSAT de importanță națională și va fi construită din fonduri guvernamentale.
Traian Băsescu deconspiră motivul pentru care premierul vrea ca autostrada să intre în CSAT: evitarea organizării de licitație pentru construirea ei.
Citește și: Atac dur la adresa lui Rareș Bogdan și Moise Guran: Incitatori populiști
”Eu cred că va costa mai mult de 1,4 miliarde de euro. Nu este finanțabilă de Uniunea Europeană pentru că este considerat o prelungire a contractului Bechtel. Această bucată de autostradă Comarnic - Brașov o considerată parte a proiectului Brașov - Borș și nu este finanțabilă. Au făcut un lucru bun anulând parteneriatul public privat. E cel mai scump proiect. Soluția corectă este cea propusă de BEI și BERD.
Dăncilă vrea să se ducă în CSAT, ca să îl facă de importanță națională, pentru a nu mai face licitație pentru el.”, a declarat Traian Băsescu la Realitatea TV.
Citește și: Mega-eveniment pentru Klaus Iohannis! Când și unde va avea loc
Imediat după decizia anunțată de Dăncilă, PNL, prin vocile unor lideri, a cerut ca noua autostradă să fie construită cu bani europeni.
La finele anului trecut, Viorica Dăncilă spunea că termenul realist pentru finalizarea autostrăzii Comarnic- Brașov este anul 2024, dar spera ca șantierul să fie gata mai devreme, în condițiile în care la începutul lui 2019 urma să fie desemnat constructorul câștigător.
Citește și: Traian Băsescu face dezvăluri! Ce a vrut Klaus Iohannis să facă
În vara anului trecut, Ministerul Transporturilor renunța la colaborarea pe proiectul de autostradă cu Banca Mondială și a decis că autostrada trebuie construită în parteneriat public-privat.