Cum evită Polonia posibile preluări ostile ale companiilor strategice de către ruşi

Autor:

Publicat: 11/09/2014 23:34

Digi24: Rusia pierde putere odată cu intervenţia în estul Ucrainei, a spus jurnalistul Emil Hurezeanu. Totuşi, Rusia avea Soft power înainte ca SUA să existe, a adăugat analistul. „L-am citit cu atenţie pe George Maior, care vorbeşte despre o pierdere de putere de către Rusia, a cărei armată, deşi este înarmată până-n dinţi, cu focoase nucleare, trebuie să ţină cont că puterea cea mai importantă de influenţare este aşa-zisa Soft power, a puterii soft, care-nseamnă cultură, civilizaţie, libertate, toleranţă, puterea de a influenţa blând şi bine pe ceilalţi. Cu focoase nucleare nu influenţezi, ameninţi. Cu războaie încurajate în estul Ucrainei, nu încurajezi, ameninţi. Un pericol de pespectivă pentru o ţară ca Rusia, care este totuşi o ţară clasică a acestei Soft power, înainte ca un celebru american să descopere chestia asta, pentru că Rusia avea Soft power înainte ca SUA să existe”, a spus Emil Hurezeanu. El a făcut acest comentariu după ce directorul SRI, George Maior, a declarat că încă este posibil un moment similar celui de la 11 septembrie 2001, pentru că "întotdeauna imprevizibilul, necunoscutul funcţionează în imaginaţia celor care vor să producă asemenea seisme". „Domnul Meleşcanu şi Maior ştiu totul din ce noi nu ştim. Nu suntem egali în materie de şanse ale informaţiei şi ale raţionamentelor. Le pot admira raţionamentele şi informaţiile, mai mult sunt nesigur decât să-i invidiez că sunt singurii care le deţin”, a adăugat Emil Hurezeanu. Ziarul Financiar: Ministerul Trezoreriei din Polonia a întocmit o listă cu 22 de companii strategice pentru economie, din care fac parte coloşii din energie PGE, PGNiG şi KGHM, alături de băncile PKO şi Bank Gospodarstwa, transportatori de petrol şi porturile Gdansk şi Gdynia, pe care nu le va privatiza niciodată şi la care îşi va păstra pachetul de control. Măsura luată de guvernul polonez are loc în condiţiile în care creşterea economică din zona euro este tot mai lentă, iar climatul regional este tensionat din cauza conflictului dintre Rusia şi Ucraina. Astfel, statul polonez se asigură că prin cele 22 de companii are sub control principalele pârghii de creştere economică: băncile prin care poate fi finanţată economia, producătorii de energie (petrol, gaze, producţie şi distribuţie de energie, minerit) prin care poate ţine sub control preţurile la energie, cu un impact puternic la nivel social, dar şi sute de mii de locuri de muncă. Mai mult, multe din companiile incluse în listă sunt jucători de talie mondială, precum grupul de minerit KGHM, unde statul deţine 31,79% din capital, unul dintre cei mai mari producători de cupru şi argint din lume. Statul polonez are tot interesul să îşi păstreze controlul asupra acestor companii... Una dintre companiile-cheie pentru economia poloneză, grupul de produse chimice Azoty, printre cei mai mari din industria europeană de profil, ar fi fost ţinta unei preluări ostile din partea grupului rus Acron în vara acestui an. Grupul Azoty are o capitalizare bursieră de peste 1,6 mld. euro. „Un exemplu este grupul Azoty, pe care l-am apărat împotriva unei preluări ostile graţie consolidării efectuate în mod eficient. Acest caz arată că avem nevoie de instrumente eficiente de protecţie a pieţei şi a intereselor noastre. Pregătim o serie de modificări prin care în anumite cazuri achiziţiile sau vânzările de acţiuni la companiile poloneze ar putea avea nevoie de acordul Ministerului Trezorerie“, potrivit oficialilor de presă ai Ministerului Trezoreriei. RFI: Agenţia Spaţială Europeană a anunţat că pregăteşte un "avion spaţial", un prototip de forma unui pantof, ce ar putea deschide calea către fabricarea primei navete europene capabile să călătorească în spaţiu şi să revină în condiţii de siguranţă pe Terra. Are forma unui pantof, e de mărimea unui automobil şi are un nume complicat, "Vehiculul experimental intermediar". Naveta este construită din ceramică, fibră de carbon şi plută şi are o lungime de cinci metri şi o lăţime de doi metri. Avionul spaţial este asamblat în Italia şi efectuează în această perioadă ultimele teste în laboratoarele pe care Agenţia Spaţială Europeană le deţine în Olanda, într-o suburbie a oraşului Haga. Vehiculul spaţial va pleca în această lună în Guyana franceză, de unde va decola pe 18 noiembrie, în cadrul unui zbor test suborbital de 100 minute. "E un debut, iar misiunea este esenţială pentru viitorul navetelor spaţiale din Europa", declară Giorgio Tumino, şeful misiunii. "Obiectivul principal al acestei misiuni este de a obţine capacitatea de a reveni pe Terra, după un zbor în spaţiu, în condiţii de siguranţă", spune el.

Abonează-te pentru experiența stiripesurse.ro Premium!