Premium
Aceste "brizbrizuri" legale care transformă mașinile într-un Las Vegas le oferă celor care se află la volanul acestor mașini posibilitatea de a-i sfida pe ceilalți participanți la trafic.
În ultima perioadă se observă clar că ești cu atât mai important cu cât ai mai multe astfel de echipamente montate pe mașină. Dacă ai și o escortă numeroasă, impactul asupra cetățenilor este și mai mare. Este clar că cel însoțit este un ștab. Impunerea respectului prin astfel de metode nu face altceva decât să nască în rândul opiniei publice sentimentul de dispreț.
Psihologii spun că atunci când autoritățile statului se află în disoluție este nevoie de măsuri și metode pentru a readuce statul la putere. Aceste lucruri se observă cu ochiul liber mai ales în ultimi ani, când perchezițiile asezonate cu multe mașini cu girofar, cu zeci de mascați, cu elicoptere de poliție, au asaltat opinia publică prin intermediul mass-media. Mai nou, chiar și Poliția Locală se încarcă pe mașini cu astfel de echipamente menite, spun psihologii, să impună respect. În contrapartidă vin însă cazurile în care polițiști, pompieri, jandarmi, polițiști de frontieră, procurori, judecători și alți reprezentanți ai statului sunt arestați pentru fapte de corupție sau pentru încălcarea ordinii de drept. Specialiștii în psihologie spun că, un stat, cu cât este mai închistat prin astfel de metode, cu atât cetățeanul îl va respecta mai puțin.
Girofarul și sirena sunt semnale realizate în urma unei codificări riguroase. Sunt semne care, atunci când nu devin însemne, rămân cel puțin mărci ale puterii. Exhibate sau re-semnificate printr-un plus de discreție - le promovează ca atare printr-un pact tacit impulsat în negativ prin exercitarea "forței legitime", le dă forță și le asigură impactul psihologic în cotidian, spun psihologii. Girofarurile, sirenele, escortele supradimensionate, reprezintă un exercițiu spectacular al puterii, cu atât mai nociv cu cât el alimentează o cultură politică centrată ani de zile pe distanță, neîncredere, dezinteres, indiferență și infuzează în mental mesajul "artei de a guverna".
Psihologia culorilor
Nimeni nu s-a întremat de ce rampele cu girofaruri sunt în roșu și albastru. Psihologii au descris puterea culorilor în felul următor:
Roșu:
Efecte fiziologice: creşte presiunea sanguină; ridică tonusul muscular; activează respiraţia; datorită intensităţii ridicate a energiei radiante a lungimii de undă electromagnetică ce îi corespunde, dă senzaţia de căldură. Efecte psihologice: culoare foarte caldă; stimulator general, excită, irită, provoacă, incită la acţiune, îndeosebi în plan psihomotor, stimulator intelectual, neliniştitor, senzaţie de apropiere în spaţiu, aprindere, însufleţire, activare, mobilizare, facilitează asociaţiile mintale de idei. Semnificaţie psihologică şi rezonanţă afectivă: se caracterizează ca ,,forţa voinţei" specifică tipului activ, excentric, ofensiv-agresiv, autonom, locomotor, competitiv, operativ; exprimă dorinţă, excitabilitate, dominanţă, erotism.
Albastru:
Efecte fiziologice: scade presiunea sanguină; scade tonusul muscular; calmează respiraţia şi reduce frecvenţa pulsului.- Efecte psihologice: culoare foarte rece, odihnitoare şi liniştitoare, îndeamnă la calm şi reverie, predispoziţie la concentrare şi linişte interioară; în exces conduce la depresie; seriozitate, tendinţă spre evocare, spaţialitate, îngăduinţă, pace, dor, nostalgie; favorizează dezvoltarea proceselor de inhibiţie şi de încetinire a ritmului activităţii; senzaţie de depărtare în spaţiu, distanţă, infinit şi meditaţie. Semnificaţie psihologică şi rezonanţă afectivă: se caracterizează prin "profunzimea trăirilor şi sentimentelor"; caracteristic pentru tipul concentric, pasiv, senzitiv, perceptiv, unificativ; exprimă linişte, satisfacţie, tandreţe, iubire şi afecţiune.
La acestea se adaugă și puterea vocii. Cu cât difuzoarele sunt mai puternice, cu atât mai mult reprezentanții statului se fac auziți. Spre exemplu, poliția și pompierii folosesc rampe cu girofar, sirenă și difuzor-speaker de putere de minimum 100 W, cu puterea sunetului cuprinsă între 120-150 db. Spre comparație, motorul unui avion cu reacție are 120 db. Normele europene au admis o limită maximă pentru poluarea fonică de 85 de decibeli.
