Guvernul maghiar dorește să-și răscumpere aeroportul internaţional Liszt Ferenc din Budapesta

Guvernul ungar a înaintat o ofertă neangajantă acţionarilor companiei care gestionează aeroportul internaţional Liszt Ferenc din Budapesta, în vederea preluării acestui aeroport, a anunţat luni compania AviAlliance GmbH, transmite Reuters, citat de agerpres.

Aeroportul internaţional din Budapesta a fost privatizat în 2005 iar acordul de concesionare, negociat pentru o perioadă de 75 de ani, asigură o poziţie puternică investitorilor străini, care au dreptul să colecteze aproape toate veniturile generate de serviciile aeroportuare.

"Suntem în măsură să confirmăm că Guvernul ungar a depus o ofertă neangajantă acţionarilor Aeroportului de la Budapesta. În interesul acţionarilor noştri şi din motive legale suntem obligaţi să analizăm ofertele potenţiale", a informat compania AviAlliance, care deţine un pachet de 55,44% din acţiunile operatorului aeroportuar Budapest Airport Zrt.

"Cu toate acestea, oferta neangajantă nu a fost iniţiată de noi. AviAlliance este hotărâtă să fie un investitor pe termen lung...Sperăm să beneficiem de oportunitatea de a rămâne implicaţi în acest aeroport", a adăugat compania AviAlliance.

Până recent, cei trei proprietari ai Budapest Airport Zrt., fondul suveran din Singapore (GIC), un fond de pensii canadian şi operatorul aeroportuar AviAlliance, au anunţat că nu au intenţia de a vinde aeroportul din Budapesta, dar cu toate acestea s-au declarat îngrijoraţi şi de tacticile utilizate de Guvernul ungar în încercarea de a le forţa mâna.

În urmă cu o lună, ministrul ungar al Inovaţiei şi Tehnologiei, Laszlo Palkovics, declara că Guvernul de la Budapesta va face o "ofertă corectă", adăugând însă că dacă oferta sa va fi respinsă, statul ungar va căuta o altă metodă prin care să redobândească controlul asupra aeroportului internaţional din Budapesta.

Premierul ungar, Viktor Orban, şi-a exprimat dorinţa de a răscumpăra participaţiile deţinute de acţionarii străini la companiile considerate de interes "strategic", aşa cum a făcut în sectoarele energiei şi media. Premierul ungar a urmărit cu atenţie aeroportul din Budapesta încă de la privatizarea sa în 2005. La acea dată Orban era un politician din opoziţie, dar a declarat că va lucra pentru a inversa privatizarea.

Graţie companiilor low-cost, Ungaria a devenit o destinaţie populară pentru călătorii. Profiturile înregistrate de aeroportul din Budapesta au crescut cu 43% în ultimii trei ani ajungând la 331 milioane euro în 2019. Însă anul trecut, aeroportul din Budapesta a raportat un profit operaţional de 38 milioane de euro şi pierderi nete de 110 milioane de euro pentru întregul an, ca urmare a încetării călătoriilor în contextul pandemiei de Covid.

În pofida loviturii date industriei transportului aerian mondial, pandemia de Covid nu pare să fi afectat valoarea aeroporturilor, recent aeroportul din Sydney fiind evaluat la 22 de ori profitul EBITDA.