Premium
O firmă din Turcia va realiza studiul de fezabilitate privind realizarea unor piste de biciclete şi perdele forestiere de protecţie în judeţul Braşov, valoarea contractului pe care aceasta îl va semna cu beneficiarul achiziţiei, Consiliul Judeţean, fiind de 3,8 milioane de lei.
Inpro Mühendislik Müşavirlik Anonim Şirketi a fost singura firmă care a ofertat realizarea acestei documentaţii şi propune doi subcontractori pentru realizarea contractului: firma doljeană Terra Silva, din domeniul exploatării şi prelucrării lemnului şi firma Interhub Development din Bucureşti, din domeniul IT, potrivit Agerpres.ro.
Terra Silva SRL va realiza 3% din contract, şi anume, documentele pentru proiectarea şi elaborarea studiilor de teren şi a documentaţiei tehnico-economice pentru împădurirea terenurilor agricole, perdele forestiere de protecţie şi plantaţii în vederea combaterii eroziunii solului şi stabilizării nisipurilor mişcătoare, în timp ce Interhub Development SRL va implementa 10% din contract, însemnând asistenţă tehnică şi de specialitate, indigenizarea standardelor, asistenţă în cooperarea cu autorităţile române şi management de proiect.
La finele contractului - într-un an şi două luni - firma prestatoare va livra administraţiei judeţene o documentaţie formată din patru studii de fezabilitate, câte unul pentru fiecare zonă a judeţului Braşov.
Proiectantul va propune mai multe soluţii pentru pistele de ciclism, în funcţie de situaţia identificată pe teren, ceea ce înseamnă atât realizarea unor trasee rapide asfaltate şi delimitarea unor piste dedicate pe sectorul rutier, cât şi amenajarea de trasee neasfaltate sau crearea de piste neamenajate pe poteci situate pe terenuri agricole, prin păduri şi pe diguri.
Prima fază a contractului include realizarea studiului aferent Zonei Metropolitane Braşov, în baza căruia să fie conectate traseele de biciclete existente sau în implementare în municipiul Braşov, plecând din capătul exterior al acestora, cu localităţile: Cristian, Ghimbav, Codlea, Hălchiu, Feldioara, Sânpetru, Bod, Hărman, Prejmer, Budila, Tărlungeni, Săcele, Predeal, Râşnov, Zărneşti şi Vulcan.
Faza a doua a contractului vizează Ţara Făgăraşului, şi anume, conectarea pistelor propuse în Zona Metropolitană Braşov cu zonele Făgăraş şi Victoria.
În cea de-a treia fază se va realiza conexiunea pistelor deja proiectate cu zona Rupea - localităţile Rupea, Racoş, Viscri, precum şi proiectarea lor pe lungimea culoarului Oltului care permite dezvoltarea unei astfel de infrastructuri.
Cea de-a patra fază a contractului vizează proiectarea legăturii pistelor propuse în Zona Metropolitană Braşov cu Buzăul Ardelean - localităţile Teliu şi Vama Buzăului.
"Ne propunem să avem o mie de kilometri de piste de ciclism de-a lungul drumurilor din judeţul Braşov, fie ele naţionale, judeţene, comunale sau forestiere, dar şi pe digurile apelor curgătoare, acolo unde acest lucru este fezabil. Adăugăm la acestea trei sute de kilometri de perdele forestiere şi plantaţii rutiere de protecţie care să fie proiectate pe domeniul public al judeţului Braşov, în zonele de siguranţă ale infrastructurii rutiere şi feroviare, pe trasee agricole şi forestiere. Vrem să amenajăm rute atractive pentru iubitorii ciclismului, dar şi eficiente din punctul de vedere al costurilor proiectare şi execuţie, inclusiv al posibilelor exproprieri. Avem în vedere ca de-a lungul traseelor să existe staţii tehnice, parcări conectate cu transportul public judeţean şi cu cel feroviar, toalete publice, precum şi spaţii de odihnă", a declarat, conform unui comunicat remis luni, preşedintele CJ Braşov, Adrian-Ioan Veştea.
Pentru implementarea investiţiilor, CJ Braşov intenţionează să acceseze fonduri europene nerambursabile.
