Campionul mondial en-titre de Formula 1, britanicul Lando Norris (McLaren), care a fost forţat să se retragă de la Marele Premiu al Azerbaidjanului de sâmbătă, în urma unei erori grave a lui Franco Colapinto (Alpine), a cerut Federaţiei Internaţionale de Automobilism (FIA) să îl suspende pe pilotul argentinian pentru o cursă din Formula 1, scrie AFP.
În timpul reluării cursei în turul 36, după perioada de safety car, Colapinto a încercat o manevră îndrăzneaţă, încercând să intre în virajul 1, un viraj de 90 de grade, dar a frânat prea tare şi prea târziu, provocând blocarea roţilor.
Maşina sa, acum scăpată de sub control, s-a ciocnit cu cea a coechipierului său francez, Pierre Gasly (Alpine), care la rândul său s-a ciocnit apoi cu McLaren-ul lui Norris. Toţi cei trei piloţi au fost nevoiţi să abandoneze cursa.
''Nu am văzut (reluarea). Am fost doar eliminat (din cursă). FIA ar trebui să fie mai strictă şi să înceapă să acorde suspendări pentru astfel de lucruri'', a spus englezul, furios. Este o nesăbuinţă şi costă mulţi bani. Toate piesele mele sunt distruse. Cei responsabili ar trebui suspendaţi pentru că acest tip de pilotaj nu îşi are locul în F1''.
După accident, Colapinto şi-a recunoscut imediat greşeala şi şi-a cerut scuze lui Gasly, echipei sale şi lui Norris.
''În F1, te aştepţi ca piloţii să anticipeze lucrurile. Aderenţa va fi scăzută, temperatura anvelopelor la fel, şi chiar şi atunci nu a fost atât de scăzută. În F1, vrei să concurezi împotriva celor mai buni piloţi din lume, iar când se întâmplă astfel de lucruri, înseamnă că ei (autorii) nu ar trebui să fie acolo...Dacă provoci un accident în timpul unei reluări a cursei de genul acesta, ar trebui să primeşti o suspendare de cel puţin o cursă'', a insistat Norris.
Cu toate acestea, când au fost chestionaţi la conferinţa de presă, primii trei clasaţi ai Marelui Premiu de la Baku, britanicul George Russell (Mercedes), olandezul Max Verstappen (Red Bull) şi francezul Isack Hadjar (Red Bull), au considerat o astfel de penalizare disproporţionată.
''Cred că ar fi prea dură. În timpul restartului, pneurile sunt reci şi o mică greşeală poate avea consecinţe mari. Cred că suspendarea ar trebui să se aplice doar piloţilor care fac intenţionat lucruri riscante şi periculoase'', a spus Russell.
''Pilotul este conştient de ceea ce a făcut şi şi-a cerut scuze. Este regretabil că atât de mulţi piloţi au fost afectaţi, dar ghinionul se întâmplă'', a adăugat ''Mad Max''.
''Cred că pista nu este suficient de bună pentru că, de îndată ce ieşi de pe linia de curse, este denivelată, iar în spatele maşinii de siguranţă, nu poţi să-ţi încălzeşti pneurile, iar dacă forţezi puţin, pot apare consecinţe foarte grave. Dar o suspendare ar fi o măsură prea dură'', a concluzionat Hadjar.
Comentează