VIDEO - Imagini spectaculoase de pe cea mai complexă autostradă din România: un tunel uriaș va traversa Carpații

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Irinel Scrioșteanu, a fost în vizită pe autostrada Sibiu-Pitești, cea mai complexă și mai grea autostradă din România. Această autostradă va traversa Carpații și va avea inclusiv un tunel de 1,7 kilometri, cel mai lung din România.

”Acest video filmat cu drona cuprinde imagini și peisaje inedite de pe traseul viitoarei Autostrăzi Sibiu-Pitești, al cărui stadiu l-am verificat zilele trecute.

Cuprinde cele patru secțiuni în lucru, după cum urmează:

Secțiunea 2: Boița - Cornetu (31,33 km)

Secțiunea 3: Cornetu - Țigveni (37,40 km)

Secțiunea 4: Țigveni - Curtea de Argeș (9,86 km)

Secțiunea 5: Curtea de Argeș - Pitești (30,35 km)

Iar în comentarii găsiți progresul lucrărilor pe fiecare secțiune.

Este cel mai important proiect de infrastructură rutieră prevăzut în Programul Investițional 2021-2030 pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din România, elaborat și aprobat de guvernul liberal în perioada 2020-2021, care prevede cele mai complexe lucrări, având în vedere dificultatea dată de zona montană în care se află traseul autostrăzii, fiind și prima trecere la nivel de autostradă peste Carpați.

Autostrada Sibiu - Pitești #A1 va avea o lungime de 122 de km, este împărțită în 5 secțiuni, dintre care Secțiunea 1: Sibiu - Boița (13,17 km) a fost dată în trafic în decembrie 2022. Autostrada Sibiu - Pitești va lega Centrul și Vestul României de rețeaua europeană de autostrăzi, fiind parte importantă a Coridorului de Transport Pan-european nr. IV.”, arată Ionel Irinel Scrioșteanu.

Cea mai complexă lucrare de infrastructură

Secțiunea 2: Boița - Cornetu (31,33 km):

”Se realizează foraje suplimentare pentru studii Geotehnice în zonele accesibile, dar și în zonele recent eliberate în urma defrișării;

Pe teritoriul județul Vâlcea, se lucrează în mai multe puncte la defrișarea pădurii scoase din Fondul Forestier;

Pe teritoriul județului Sibiu, va începe marcarea copacilor din zonele scoase din Fondul Forestier (aproximativ 25.000 copaci), operațiune ce va fi efectuată, mai întâi, în zonele unde este necesară defrișarea în vederea realizării forajelor geotehnice. În acest sens, ieri a fost semnat contractul cu Ocolul Silvic din zonă de către DRDP Brașov;

Pentru primul sector al proiectului, au fost finalizate Proiectul pentru Autorizația de Construire aferent sectorului care cuprinde viaductul de la Boița în lungime de 700 metri, similar celui de la Tălmăcel, și Proiectul Tehnic de Execuție, iar in scurt timp va fi emisă autorizația de construire si vor începe efectiv lucararile;

Contractul aferent acestei secțiuni prevede construcția a:

• 31,33 km de autostradă
• 49 de poduri și viaducte
• 7 tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 m și 1590 m
• 1 ecoduct în zona localității Lazaret, care avea 210 metri lungime, care va traversa râul Olt, calea ferată și DN7

Secțiunea 3: Cornetu - Țigveni (37,40 km)