Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, confirmă că Portul Constanța va prelua Portul Internațional Liber Giurgiulești, după finalizarea procesului inițiat de BERD pentru identificarea unui investitor strategic. Potrivit acestuia, decizia are implicații majore pentru România și pentru regiunea Mării Negre, consolidând coridorul logistic Dunăre–Marea Neagră și întărind rolul strategic al țării în transportul regional și european.
O decizie cu impact regional
Ministrul subliniază că este „o decizie cu relevanță majoră pentru România și pentru întreaga regiune a Mării Negre”.
Giurgiulești este prezentat drept singurul port maritim-fluvial al Republicii Moldova și un punct-cheie la intersecția Dunării cu spațiul Mării Negre.
Integrarea acestuia într-o strategie comună cu Portul Constanța ar urma să consolideze coridorul logistic Dunăre–Marea Neagră și să creeze o platformă regională mai puternică pentru comerț, tranzit și investiții.
Rol strategic în context geopolitic
Ministrul Transporturilor arată că, în actualul context geopolitic, marcat de reconfigurări și de nevoia diversificării rutelor comerciale, România își asumă un rol activ în dezvoltarea infrastructurii strategice din proximitate.
Potrivit lui Ciprian Șerban, preluarea va contribui la:
– creșterea capacității de operare în regiune
– eficientizarea fluxurilor comerciale către și dinspre Republica Moldova
– sprijinirea reconstrucției Ucrainei prin rute alternative sigure
– integrarea mai profundă a Republicii Moldova în rețeaua europeană de transport (TEN-T)
Investiții și modernizare
Ministrul amintește că Portul Constanța a gestionat în ultimii ani volume record și a implementat investiții majore în infrastructură, energie și digitalizare.
Extinderea acestui model la Giurgiulești, afirmă el, înseamnă investiții și modernizare, „în deplin respect față de legislația și suveranitatea Republicii Moldova”.
De asemenea, Ciprian Șerban precizează că Ministerul Transporturilor a susținut proiectul printr-o abordare responsabilă, bazată pe analize financiare riguroase, evaluări de risc actualizate și o viziune pe termen lung.
„România nu urmărește doar o tranzacție. România consolidează un culoar strategic și își întărește poziția de pilon logistic la Marea Neagră”, precizează el.
În încheiere, ministrul afirmă că este vorba despre „un proiect de infrastructură cu miză regională și europeană” și transmite că investițiile și dezvoltarea vor continua.
Comentează