Premium
Cu cinci decenii în urmă, în paginile ziarului brașovean "Drum Nou", un veritabil izvor de informații și oglindă a vremurilor, se contura un tablou al transformărilor radicale pe care regimul comunist le-a impus după preluarea puterii în 1948.
Pe prima pagină a cotidianului "Drum Nou", datat 2 iunie 1973, un articol remarcabil aducea în atenție o transformare emblematică: metamorfoza unei vechi fabrici săsești, cunoscută sub numele de "Schiel", într-o nouă entitate industrială, denumită "Strungul", care ulterior, în decursul anilor, a fost rebranduită sub numele de "Hidromecanica".
Fondată încă din 1880, fabrica "Schiel" era cunoscută pentru producția de piese vitale pentru industria morăritului, componente industriale diverse și chiar piese pentru mijloace de transport, inclusiv locomotive, autobuze și componente aeronautice în perioada interbelică.
Cu toate acestea, odată cu preluarea fabricii de către regimul comunist, a început o nouă etapă în povestea sa. Redenumită mai întâi „Strungul”, apoi „Hidromecanica”, fabrica și-a schimbat scopul pentru a se conforma noilor cerințe ale economiei planificate.
Acest nou profil s-a axat pe producția de piese pentru mașini și subansamble din domeniul industrial, sub îndrumarea strictă a regimului comunist. Deși comuniștii au menținut funcția de fabrică a acestei entități, soarta sa a suferit o transformare radicală după anii 2000.
În perioada post-2000, fabrica Hidromecanica a fost demolată, iar în locul său a fost construit un mall, marcând astfel sfârșitul unei ere industriale și începutul unei noi etape în evoluția orașului.
De-a lungul anilor, mulți dintre foștii muncitori și specialiști ai Hidromecanicii și-au păstrat amintiri vii despre nivelul lor înalt de expertiză și pregătire profesională.
Cu toate acestea, după 1990, fabrica a întâmpinat dificultăți, la fel ca multe alte întreprinderi din Brașov, ceea ce a dus în cele din urmă la închiderea sa definitivă după aproximativ 15 ani. Terenul a fost vândut, iar în timpul pandemiei de la începutul secolului XXI, a fost inaugurat un nou mall, marcând astfel o nouă etapă în dezvoltarea urbană a orașului.
Muzeograful Ovidiu Savu a observat succesul comercial al noului mall, atrăgând un public numeros și diversificat, deși mulți au exprimat regrete cu privire la construcția sa în centrul orașului.
Această transformare a peisajului urban nu a fost izolată: după anul 2000, Brașovul a adoptat o politică de relocare a fabricilor în zonele înconjurătoare, reducând astfel poluarea în oraș și contribuind la creșterea bugetelor localităților din jur, în detrimentul veniturilor orașului propriu-zis.
